奔馳gls45升級板塊

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全新奔馳GLS450(配置|詢價)升級邁巴赫GLS(配置|詢價)600  四座及五座私人定製版 整車升級項目質保三年十萬公里

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改裝升級項目簡介:

1、儀表臺 頭層小牛皮(牛背脊皮)包覆*

2、全車座椅頭層小牛皮包覆*

3、前排扶手Nappa皮革包覆

4、多功能桃木方向盤

5、後排娛樂

比亚迪为销量主力王朝网和海洋网定了一个保守的增长目标

6、前門板Nappa皮革包覆

7、後排航空座椅小牛皮包覆(含通風加熱按摩、腿託)

8、座椅頭枕、抱枕、腿託墊  貫穿二排靠背扶手馬鞍   後平臺環抱艙    後門板替換+Nappa皮革包覆

9、頂樃Nappa皮革包覆*

10、邁巴赫同款原廠一體式腳墊  米色*

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11、邁巴赫原廠安全帶*

12、後尾箱平臺

13、全車桃木裝飾件

14、整車電鍍裝飾件

互不相容的关系・・・?!

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15、電鍍發光門檻條 雙條

16、全車多彩氛圍燈 燈頭 燈帶原廠件*

17、邁巴赫頂棚氛圍燈帶雙側原廠

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18、原廠頂棚遮陽簾

19、全車鍍鉻空調出風口原廠件*

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20、全車走線進口AE線  愛馬仕LV專供用線

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21、後排商務小桌板

22、頂棚喇叭罩

23、Nappa皮頂棚

24、專屬輪轂 前285 後325(23英寸)高光拋光 多輻鍛造車輪*

25、雙側電動踏板邁巴赫一比一

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26、外觀邁巴赫套件

27、整車冷軋板骨架  座椅骨架167*

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28、c柱加寬3.5公分,預留三排遮陽簾口

29、帶立體標抱枕

30、前排座椅裝飾板邁巴赫立體標

31、標配壓縮機冰箱

與市場其他工廠對比,其他工廠做不到的

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1。車頂氛圍燈

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2。車頂風口電鍍

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3。車頂風口同色

4。全車帶燈按鍵同色

5。儀表颱風口電鍍

6。中柱風口電鍍

7。前馬鞍風口電鍍

8。全車地毯更換邁巴赫一比一地毯同色

9。邁巴赫一比一下沉式後備箱

10。全車多彩氛圍燈

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11。五門,門檻電鍍

12。邁巴赫同款後備箱電鍍亮條

13。原廠一比一冰箱

14。二排座椅原廠安全帶總成

15。原廠一比一全車紅木紋理裝飾板

16。原廠頂棚窗簾

17.C柱邁巴赫一比一裝飾板

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18。前排座椅裝飾板立體標

19。發動機艙兩側裝飾板

20。可選配第三排隱私窗簾

21。帶立體標抱枕

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22。一比一邁巴赫全套汽車專用冷軋板骨架

23。更換前排座椅歐規同色安全帶

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24。窗框,座椅下方真皮包覆

質保三年,無損安裝

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中產階級搞社交,開奧迪還是開奔馳,老司機怎麼說?

中產階級搞社交,開奧迪還是開奔馳,老司機怎麼說?
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在這個社交介質盛行的時代,汽車已經不僅僅是一種交通工具,而更像是一種社交象徵。對於中產階級來說,擁有一款高品質的汽車不僅能提升自己的社交地位,還可以增加自己在社交圈子中的吸引力。在奧迪和奔馳這兩款知名高端品牌汽車中,哪一款更適應社交需求呢?

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首先來了解一下奧迪。作爲一款德國汽車品牌,奧迪一直以其卓越的性能和高質量的內飾設計受到消費者的喜愛。奧迪的車型往往擁有出色的工藝和最新的技術,從奧迪A4(參數丨圖片)到奧迪A8,每一款車型都展現出奧迪對細節的精益求精。這種對品質的追求和對創新的執着,使得奧迪在社交場合中具有很高的認可度。

對於中產階級的社交圈子來說,奧迪的優點不僅僅在於其高品質。一般來說,中產階級注重的是汽車的時尚和精緻感,而奧迪的設計恰好符合這一需求。無論是流線型的設計,還是高品質的內飾,奧迪都能讓駕駛者感到與衆不同。此外,奧迪的性能也足以應對各種社交場合,無論是商務會談還是休閒旅行,都能展現出車主的自信和實力。

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然而,奔馳作爲另一款高端汽車品牌,在中產階級的社交中也具有相當的影響力。奔馳的歷史可以追溯到1926年,其深厚的歷史底蘊和一貫的高品質使得奔馳在汽車行業始終佔據領先地位。與奧迪相比,奔馳更加強調駕駛體驗和車輛的性能。無論是奔馳S級還是C級,都展現出奔馳對細節的關注和對性能的追求。

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在社交場合中,奔馳同樣具有很高的認可度。尤其是對於那些注重形象和身份的人士,奔馳無疑是一個極佳的選擇。然而,與奧迪相比,奔馳的車型往往更加大氣和莊重,更適合商務場合或者正式的社交活動。如果你是一個追求時尚和年輕化的中產階級人士,那麼奔馳可能不是你的最佳選擇。

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綜上所述,對於中產階級來說,奧迪和奔馳都是很好的社交選擇。如果你注重時尚和年輕化,那麼奧迪可能是你的最佳搭檔;而如果你更加註重形象和身份,那麼奔馳無疑是你的不二之選。無論你選擇哪款汽車,都要記住,汽車只是你社交形象的一部分,更重要的是你自身的素養和實力。

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可選行李架/射燈/30萬級別 深藍G318更多信息曝光

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本站汽車2月1日報道 近日,深藍G318的一組全新宣傳圖亮相,在車身顏色方面,至少有三種車色可選,除了此前CG圖的銀色和這次曝光的深灰色以外,此次曝光出綠色車身實拍圖,三種顏色都極具質感。新車爲長安汽車深藍品牌旗下全新SUV車型,定位“科技新硬派”車型,從其硬朗的輪廓和大面積直線條中不難判斷,新車是一款硬派越野車型。新車外觀採用了賽博金屬樣式,整體極具科技未來感。根據此前的消息稱,新車售價有望在30萬元左右。

在此前發佈的CG圖中,深藍G318類似金屬的銀色車身極具賽博風。此次發佈的實拍圖,則是以深灰色車身登場,配合其硬派造型,頗有黑武士風範。此外,一同曝光的還有綠色車身實拍圖,看起來氣勢十足。

外觀方面,新車整體採用了硬派越野車造型,擁有方正的輪廓和清晰立體的線條,凸顯出不俗的力量感。前槓下方採用了黑色包裹,與車身形成強烈的對比。

車頭兩側的C型日行極具辨識度。值得一提的是,深藍G318還提供有原廠車頂行李架射燈可選,能在穿越或露營中提供更加充足的環境照明。

車身側面,深藍G318採用前低後高的設計,腰線和車頂線條形成切削麪,帶來強悍的力量感。同時,新車採用了經典的六輻式輪轂,搭配越野胎提升了新車整體的時尚感。車身尺寸方面, 新車長寬高分別爲4915/4998*1985*1885/1960毫米,軸距爲2880毫米。

車尾部分,深藍G318以“太空之門”爲主題,通過尾窗玻璃與下方黑色件構成主體,同時兩側體量延申交匯形成一個託舉結構。C字形能量晶體尾燈與前大燈相呼應,尾燈組的造型更加立體而富有力量感。新車採用了硬派越野車常見的“小書包”,通過車門把手設計可以判斷,該車將採用側開式尾門結構,大大提升裝載能力。

動力方面,深藍G318搭載超級增程,配備前後雙電機四驅,系統總功率爲316kW,滿載質量爲2800kg,噸功率達到112.86kW/1000kg;拓展性方面,深藍G318提供豐富的原廠拓展件,包括行李架、前照燈、電動踏板、揹包行囊、備胎等。新車擁有拖掛資質,滿足用戶戶外拖掛需求,還配備原地掉頭功能,通過後輪反轉實現極小轉彎半徑。

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深圳奔馳GLS降價來襲!今日鉅惠

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24款奔馳GLS450旗下的全尺寸奢華SUV,它的身份很顯然,就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型,不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因,還進一步提高了豪華車SUV的實用性,並加以華麗的品質。

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24款奔馳GLS450內飾方面同樣有着非常出色的表現。車內採用了豪華的真皮和木紋飾板,讓整個車內充滿了高貴典雅的氛圍。配備了雙12.3英寸的高清觸控屏幕和多功能方向盤,讓駕駛者可以方便地掌控車內各種功能。

24款奔馳GLS450還提供了寬敞的內部空間。通過合理的設計,最大限度地提升了頭部、膝部和腿部的空間,爲乘客提供了足夠的舒適度。而且,車內儲物空間也相當充足,可以輕鬆容納很多物品。

奔馳GLS搭載了一臺3.0T 381馬力 L6發動機,擁有最大功率280 kW和最大扭矩500 N·m。該車型配備9擋手自一體變速箱,能夠提供順暢的換擋體驗,讓駕駛者在駕駛過程中感受到更加舒適和愉悅的駕駛感受。這款發動機的動力表現非常出色,能夠滿足駕駛者對於加速和動力的需求。同時,該發動機也具有出色的燃油經濟性,能夠爲駕駛者節省燃油成本。總之,奔馳GLS的發動機是一款高性能、高效率的發動機,爲駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗。

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超越日本!中國成最大汽車出口國

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參考消息網1月31日報道 據新加坡《聯合早報》網站1月31日報道,日本汽車工業協會1月31日公佈的數據顯示,日本2023年汽車出口量爲442萬輛,而中國工業和信息化部早前公佈,中國2023年出口491萬輛汽車。日本七年來首次從最大汽車出口國寶座上跌落。

報道稱,在被中國趕超之前,日本一直都是全球最大的乘用車出口國。但近年來在中國官方對電動汽車產業的大力扶持下,電動汽車成爲中國汽車出口增長的最大亮點。比亞迪在2023年第四季度超過特斯拉,成爲全球最大的電動汽車製造商。

此外,俄羅斯和墨西哥等市場進口量大增,推動了中國汽車的出口增長。

報道稱,彭博行業研究高級汽車分析師吉田達夫(音)說,隨着中國乘用車獲得全球行業認可,這是一個象徵性的勝利。然而,與日本不同的是,中國還得克服與美國等西方國家的政治摩擦。

中國工業和信息化部副部長辛國斌本月早些時候說,在充分肯定發展成績的同時,也要清醒地看到,外部形勢上,還面臨消費需求不夠旺盛,一些國家和地區存在濫用貿易救濟措施保護主義行徑等不利因素。

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豐田發佈全新皇冠SPORT PHEV 綜合續航1200km

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神醫貴女邪皇,勾勾纏

本站汽車12月21日報道 近日,豐田汽車在日本市場發佈了全新皇冠(參數丨圖片)SPORT PHEV(插混版)車型。新車搭載2.5L L4發動機與電機組成的插電混動系統,綜合最大功率302馬力、純電續航90km、綜合續航超過1200km,並配備1.5kW外放電功能。

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據悉,全新皇冠SPORT PHEV在日本市場的售價爲765萬日元(約人民幣38萬元),官方計劃該車月銷目標爲300臺。

全新皇冠SPORT PHEV搭載2.5L L4發動機與電機組成的插電混動系統,系統最大功率302馬力,並配備四驅系統。

新車具有90km的純電續航,搭配55L容量油箱,可提供超過1200km的綜合續航里程。同時,新車還配備功率爲1.5kW的外放電功能。

全新皇冠SPORT PHEV針對運動配置有進一步升級,配備了自適應懸架系統,並強化了底盤中央的剛性支撐。

同時,新車還增加了換擋撥片、21英寸輪圈、大尺寸剎車盤、前6活塞制動鉗等配置,進一步提升操控性。

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重返奇迹的瞬间(境外版)

本站汽車11月19日廣州車展現場報道 本屆廣州車展上,廣汽集團全球首發了廣汽ERA智淨旗艦氫電概念車。該車基於廣汽最新研發的多能源平臺架構,搭載氫能燃料電池和前後軸分佈式電機,做到540匹馬力強動力,800km+長續航,還具有零排放特點。同時,官方發佈固態電池新進展,據稱電芯能量密度達400Wh/kg時,能滿足電池在極端環境下的安全性與可靠性要求。此外,其計劃在2026年實現自研全固態電池裝車搭載。

外觀方面,該車採用非常科幻的設計風格,封閉式前格柵內部加入蜂窩狀元素,搭配上方貫穿式燈帶以及可發光品牌LOGO,提升車輛辨識度的同時,也增加了車輛視覺層次感。

該車採用對開門設計,提升車輛人員上下車的便利性。同時,六輻式低風阻輪圈的加入,也適當的優化了風阻係數。動力方面,目前官方並未公佈具體信息,我們也將持續關注。

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阿維塔11鴻蒙版智享升級版將於1月8日上市

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偶活學園(Aikatsu!、偶像活動、偶像傳說、星夢學園、偶像學園) 第1季

本站汽車1月5日報道 日前獲悉,阿維塔11鴻蒙版智享升級版將於1月8日上市,此前在2023年8月24日,阿維塔11鴻蒙版剛剛纔上市,時隔半年正式推出智享升級版,想必是在產品迭代能力持續進化了,參照阿維塔12的信息來看,猜測這次新車將會正式上車HarmonyOS 4鴻蒙座艙。

阿維塔1134.99~60.00萬(參考成交價)

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HarmonyOS 4的鴻蒙座艙可以說是實現全場景智能交互天花板,HarmonyOS 4支持鴻蒙生態應用市場,供用戶下載和管理第三方生態應用,音樂應用涵蓋本站雲音樂、酷狗音樂、喜馬拉雅、全民K歌、唱吧等,視頻應用涵蓋優酷、嗶哩嗶哩、芒果TV等。

同時,整套系統還具備:鴻蒙動效(針對駕駛模式、圖標微動效、3D模擬、系統等界面均有精緻有趣的鴻蒙動效)、一屏多窗(全屏、分屏、懸浮窗等豐富的窗口顯示形式)、Petal Maps車載地圖(智能充電規劃,涵蓋品牌地址搜索、充電站快捷搜索及分類篩選、剩餘電量顯示、智能充電路線規劃、主動推薦充電站等功能)、情景世界(包含休憩模式、洗車模式、寵物模式、溫度保持模式、觀影模式、K歌模式、壁爐模式)等場景功能;更具有多種智能交互場景,包含:超級桌面(手機應用可大屏同享)、無縫流轉(手機與車機之間的日曆、導航、音樂、照片、視頻等)、一碰傳(將手機界面及數據自動傳輸至車機)、華爲分享(車機和華爲手機、平板、電腦等設備之間可互傳照片、視頻)、暢通話(車機可與華爲手機、智慧屏、車機之間進行視頻通話)、車家互聯等互聯功能。

另外,HarmonyOS 4更擁有強大的智慧語音功能,可以如真人般順暢溝通;幷包含:可見即可說、四音區識別、連續對話、持續聆聽、免喚醒、One-shot(語音喚醒詞和指令連說,如小塔小塔我想聽,小塔小塔我想去,直接執行)、一句多意圖、自定義詞語、方言識別、模糊識別、聲紋復刻等功能。

針對節能、運動、舒適和自定義4種駕駛模式,車機系統分別設計了4種對應的光影效果,節能模式以綠光爲背景,樹葉隨風舞動;運動模式模擬隧道的燈光和線條,給人以風馳電掣之感;舒適模式選擇了代表天空的藍光;自定義模式則以銀色的光線體現個性。此外還從中控屏幕的工具欄、狀態欄、設置、控制中心、地圖、空調、座椅等界面到車主APP等圖標,超過100個元素引入了生動的微動效,降低用戶學習成本,亦增添操作的趣味性。

操作太絲滑投屏很方便 阿維塔11鴻蒙座艙初體驗(來源:本站汽車)

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而在智駕方面預計還將採用華爲高階智能駕駛系統ADS 2.0,智駕主動安全方面通用障礙物檢測AEB功能,基於華爲業界首創的GOD佔據柵格網絡算法,以及激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等多傳感的融合感知,可以幫助阿維塔11識別“白名單”以外的異形障礙物:如土堆,躺着的行人、側翻車輛、掉落的大紙箱、落石、倒地大樹等;並在車輛產生碰撞風險前及時採取自動緊急制動。

其他功能方面新增加低速自動緊急制動、緊急車道保持輔助功能、風險換道功能、同向換道避障功能、施工場景換道通行、ETC收費站通行功能、特殊車道智能通行功能、路口掉頭功能、LCC標準路口直行功能和LCC路口撥杆左/右轉功能。

泊車輔助方面新增加自定義車位泊入功能,開放了跨地面泊車能力,在地面即可激活代客泊車功能,新增加循跡倒車功能,系統可記錄倒車前的行駛路線,可循跡自動倒回相應距離,無需駕駛者控制方向盤。

城區NCA無圖化方面,基於BEV大模型、道路拓撲推理網絡,以及聯合規劃控制,ADS 2.0支持不依賴高精地圖的城區NCA功能,2023年內第一批上線15城的城區NCA功能,第二批城區NCA上線城市將於年內拓展至45城。

至於外觀內飾方面預計此次升級不會有調整,設計風格和現款相比基本一致,新增加了曜黑特調車色,採用運動套件,包括前脣、側裙以及尾部包圍,車身側面線條流暢,呈現出轎跑式SUV的經典輪廓,車尾造型十分個性,兩條車窗線條在車身尾部迅速匯合,形成銳利的V形銳角,並有力地指向轎跑型C柱收尾的邊際。

情感×爆发×机女仆

動力方面通過算法優化進一步降低能耗,全系續航提升20-30km, 後續通過OTA實現,新增加舒適剎停功能,制動系統能夠智能調節制動力,優化剎車導致的點頭現象,提升乘坐舒適感。

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