品觀點|2023汽車ESG排行榜 裕隆集團霸佔前三

品觀點|2023汽車ESG排行榜 裕隆集團霸佔前三

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2023汽車ESG排行榜─裕隆集團霸佔前三

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在ESG口號高喊的背景下,汽車業正迅速跟上這股潮流,在追求穩定成長的同時,也致力於回饋社會與環境,如電動車技術的蓬勃發展,就成爲實現低碳交通的里程碑,推動車廠邁向可持續發展的未來。本期QuickseeK ESGdata透過環境(environmental)、社會(social)和治理(governance)觀察汽車業在2023年前三季的ESG聲譽排行,發現裕隆集團(中華、裕隆、裕日車)佔據前三名,ESG話題在新聞及社羣平臺的觸及度領銜業界,可作爲標竿企業供其他車廠參考。

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一、汽車業ESG聲譽排行公開:裕隆集團佔榜前三名

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QuickseeK ESGdata從汽車產業中綜合市值及聲量選出10家業者進行ESG聲譽調查,並按照分數(滿分爲10分)列出排行,數據顯示前三名被裕隆集團霸佔,第一名爲中華,聲譽分數9.4分、總聲量3,364筆;其次是裕隆,聲譽分數8.4分、總聲量2,984;第三則是裕日車,聲譽分數8.1分、總聲量1,701筆。由於這三間裕隆關係各業各自皆有出具永續報告書,故本文將其拆分進行觀察及分析。

2023汽車ESG排行榜─裕隆集團霸佔前三

*聲譽分數算法:透過各個指標聲量及好感度的差異,經由快析演算技術進行標準化計算,得到三個指標(環境、社會、治理)的聲譽分數,加總後平均即爲企業ESG聲譽分數。

從ESG聲量觀察,汽車業者前三季的聲量多落在社會與治理面,在環境面的聲量相對稀少。從前段班的裕隆集團來看,可看到旗下公司在ESG各面向皆有相關話題曝光,如環境方面有裕日車舉辦「Nissan大自然嬉遊記」活動,設計寓教於樂的闖關活動,邀請車主與家人一同接觸戶外,培養環境保護及節能減碳的觀念;社會方面,裕隆汽車透過「9453友善旅人計劃」規劃無障礙旅遊行程,爲行動不便者及高齡人士提供友善旅遊指引;治理方面,中華汽車也響應工業局「以大帶小」的升級轉型計劃,帶領11家供應鏈廠商邁向淨零轉型,透過積極管理供應鏈落實永續理念。

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再看到排名落在末段的鴻華先進(5.7分)、堤維西(5.6分)、泛德永業(5.5分)及帝寶(1分),主要是因爲缺乏ESG聲量及話題,導致分數及排名落後。

二、ESG三面向分析:中華奪三冠;東陽、和泰車治理追上

QuickseeK ESGdata接着分析汽車業在ESG個別面向獲得的聲譽分數,在環境及社會分數方面,仍是由裕隆集團(中華、裕隆、裕日車)佔據前三,但在治理分數方面,發現東陽及和泰車擠入第二,後續將進一步從聲量及話題中找尋原因。至於排名末段的業者,主要是缺乏聲量所致,因此則不再多做贅述。

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2023汽車ESG排行榜─裕隆集團霸佔前三

*同分者依照筆畫排序並列排名

(一) 環境

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儘管汽車產業在環境面的聲量不高,但分數卻能維持一定水準,主要是因爲汽車產品結合節能減碳的概念已成趨勢,減少廢氣污染及綠能等關鍵字經常出現在相關話題,加上汽車在此一面向收穫較少負評,故能維持環境分數不滑落。

而從環境分數的排名來看,仍是由裕隆集團霸佔前三。中華汽車以9.8分排在第一,環境聲量590筆亦居冠,觀察話題發現中華在環境作爲不遺餘力,每年響應「地球一小時」的全球性環境永續公益活動,透過關閉銷售據點不必要之燈源,爲減緩地球暖化盡一份心力;另外也透過電影院包場,讓員工觀賞富有環境教育意義的生態紀錄片,傳遞守護特有種及重視物種多樣性的理念。值得注意的是,中華汽車還攜手今週刊進行「綠色運輸轉型調查」,深入調查中小企業的淨零排放、碳盤查、運輸碳中和、綠色運輸等重要議題。

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裕日車(8.6分)環境聲量僅次於中華達444筆,相關話題則有前述提到的「Nissan大自然嬉遊記」,透過規劃體驗及闖關活動,帶領車主家庭瞭解新能源科技與環境永續的價值。裕隆(8.3分)則與玉山簽署銀行簽訂「氣候暨生物多樣性永續連結貸款」,將原生樹種的覆育成效作爲生物多樣性指標,連結貸款金額高達新臺幣十億元。

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第四名的和泰車(8.1分)也透過實際行動響應世界地球日,舉辦「2023和泰集團淨灘減塑全臺總動員」活動,邀請各地民衆一同參與,期望喚醒大衆對海洋廢棄物污染的重視。

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(二) 社會

社會面聲量多聚焦在業者推出的產品,也就是汽車及相關零件的品質及效能,容易在社羣引發討論,儘管如此,仍有話題是與社會責任相關,從前段班的作爲可窺知一二。

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從中華(9.3分)的話題中觀察,中華汽車今年舉辦「中華汽車職場體驗營」活動,邀請專業人士開班授課,分享求職面試的小撇步及人脈經營,藉此網羅優秀人才加入團隊;今年也攜手科大前往偏鄉,進行車輛維修巡迴服務,爲社會責任盡一份心力;另外還推出「中華三菱x小農友善市集」數位平臺,邀請有機與友善耕作小農將農產品上架,並運用品牌資源協助推廣銷售,落實友善土地的共好理念。

裕隆(8.8分)除了前述提到的「9453友善旅人計劃」,也透過舉辦「裕隆兒童籃球夏令營」,讓員工眷屬及周邊鄰里學童免費報名參加,推動企業社會責任;裕隆也連續25年捐贈市民臨時工保險金,今年受到環保局的表揚。裕日車(8.5分)也鼓勵青年參與汽車創意設計競賽「2023-2024裕隆日產汽車創新風雲賞」,期望爲臺灣汽車產業培育數位轉型、行銷企劃等領域的人才;另外也捐贈電動車、新式汽車引擎給勞動力發展署中彰投分署,協助政府將職訓課程延伸至電動車領域。

值得注意的是,和泰車在社會面的聲量達1,000筆領先裕日車(977筆),但分數僅6.3分排在第五,觀察話題發現,和泰車旗下共享汽機車平臺iRent今年發生用戶個資外泄,受影響用戶達40萬名,引來一些負面討論,導致分數被拖累。

(三) 治理

最後看到治理面的分數,中華(9.2分)仍穩坐冠軍寶座,但二三名卻變成了東陽(8.9分)及和泰車(8.7分),裕隆(8.2分)及裕日車(7.1分)則分別掉到第四及第六,主要是受到聲量及話題好感度的影響。中華汽車治理聲量居冠達1,117筆,除了前面提到積極管理供應鏈,中華也獲得天下雜誌「天下永續公民獎」的肯定,顯示中華在「公司治理」、「企業承諾」、「社會參與」、「環境永續」四大構面的評比下獲得認證。

第二名的東陽聲量(774筆)僅排在第四,但因負面話題較少得以支撐分數排在第二,觀察其話題主要聚焦在營收穫利等財務資訊,像是收穫特斯拉、大衆的電動車訂單,預期電動車的營收比重能在2025年達到25-30%。第三名的和泰車治理聲量達1,112筆,但分數卻落後東陽,顯示個資外泄事件也在治理面帶來一些負評,但從相關話題觀察,發現和泰車近年跨足各項領域,包括計程車服務、電商平臺、旅行社,今年8月更上線全新旅遊平臺App「去趣」,致力推動創新轉型,能夠抵銷一些負評帶來的聲譽影響。

至於排名跌出前三的裕隆,雖然治理聲量達1,071筆,但卻因爲話題相對含有較多負面討論,因此拖累其分數排名;裕日車則因治理聲量僅364筆,導致分數難以進一步向上爬升。

三、汽車業ESG排行:前三季度總結

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QuickseeK ESGdata透過ESG指標觀察汽車業在今年前三季的聲譽概況,發現裕隆集團在永續作爲的曝光度最高,其中又以中華汽車的表現最爲亮眼,聲量與分數皆維持在第一,顯示裕隆在ESG話題的觸及度較高,至於其他聲譽分數不盡理想的業者,則可透過從指標的分數差距找出補強方向。

首先在環境面,儘管整體聲量不如社會與治理面,但汽車業者能將節能減碳的理念融入產品,透過能源管理、減少溫室氣體排放來創造環境話題,前段班更透過舉辦各種活動傳遞環境保育的概念,因此在負評干擾較少的情況下,分數能維持在一定水準。

社會方面,由於汽車業的產品及效能經常被民衆討論,在社會面帶來不少聲量,但分數高低也取決於產品的評價優劣。除此之外,汽車業者在回饋社會上的行動,無論是透過扶助教育或關懷偏鄉弱勢,只要是聚焦在社區關係與公益活動或員工福利的話題,往往能帶動汽車業者在社會面的聲譽分數,同時讓更多人知道車廠致力履行社會責任。

治理面的前三名則不再被裕隆集團獨佔,第一仍是中華,但第二及第三名卻變成了東陽及和泰,主要是因爲在治理面獲得不小聲量,同時又收穫較少的負評。經由汽車業的話題觀察,發現羣衆較常討論的話題聚焦在營運績效,若在董事會職能、供應鏈管理或創新轉型上有更多作爲,應將話題有效擴散至媒體社羣管道。

整體而言,QuickseeK ESGdata觀察到裕隆集團在目前在業界的ESG話題討論度最高,但在治理話題上仍有精進空間,可針對前面提到的幾項核心議題進行優化,而其他業者最主要的問題仍是缺乏ESG聲量,導致分數及排名落後,有鑑於此,QuickseeK ESGdata從企業ESG聲譽現況評估、永續報告書評比,到利害關係人調查及溝通成效報告,提供一條龍式的解決方案及客製化報告,旨在幫助企業建立品牌知名度及良好ESG聲譽。

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